Feb
27
2011
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Quando se utiliza leitor de proximidade UHF?

Esquema de ligação de um leitor UHF com suas antenas

Esquema de ligação de um leitor UHF com suas antenas

Não é mais nenhum mistério a utilização de tecnologia de proximidade para as mais diversas aplicações de controle de acesso de pedestres ou de controle de acesso de veículos. Quando estamos estamos passando por um pedágio, existem os sistemas que lêem um tag ativo (tag alimentado com bateria) no veículo e se consegue grandes distância de leitura do tag.

O problema se inicia quando queremos fazer uma instalação desta tecnologia na portaria de uma empresa ou na portaria de um condomínio: O alto custo da solução! Normalmente isto inviabiliza o projeto. Então vem a pergunta, por quê não utilizar o cartão de proximidade comum? Utilizados pelos pedestres de condomínio e outras aplicações?

Por um motivo muito simples, o cartão de proximidade passivo, possui uma limitação da distância de leitura. Chegaria no máximo a um metro de distância.

Estão não se pode utilizar um sistema “Sem Parar” num condomínio? Aí entra em cena a tecnologia UHF.

UHF é a sigla para o termo inglês Ultra High Frequency, que significa Frequência Ultra Alta. Os leitores UHF e tag UHF trabalham numa frequência em torno de 920 MHz, ou seja, muito superior à dos cartões de proximidade (125KHz) ou dos cartões MIFARE (13,5 MHz).

Isto resulta numa leitura à uma distância de até cinco metro com a utilização do TAG T2.

Quem já tem a entrada de veículo automatizada com a tecnologia de proximidade, pode tranquilamente fazer a migração para a tecnologia UHF. Sé necessário adquirir o leitor UHF, a antena UHF , como mostra na figura ao lado, e optar por um tag que se encaixar melhor em sua necessidade.

O tag UHF é instalado no interior do veículo, normalmente próximo ao retrovisor, e o usuário já não precisa mais abrir a janela do seu veículo para que seja liberado o acesso da cancela automática.

Ficou dúvidas? Escreva para nós que iremos orientá-lo.

Fonte: Artigos Flash Card

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